桥下空间｜北京城市副中心两项目入选城市更新案例：轨道桥下低效空间新增1000余个车位，桥上市集与桥下滨水空间一体打造

桥梁养护

紧跟全市城市更新步伐，副中心两大项目入选城市更新案例！_北京时间
副中心两大项目入选城市更新案例！
东六环高速路基如今摇身一变，成了面包节、天台音乐会、微醺市集轮番上演的高线公园；梨园片区围墙密布、荒坡闲置的老旧街巷，焕新为花海相伴、市集不断的花园大道。
紧跟全市城市更新步伐，城市副中心拿出了两份可看可感的城市更新样本。昨天（9月29日），在2026北京城市更新体验周启动暨案例发布活动上，城市副中心六环高线公园、梨园花园大道两个项目入选2026城市更新案例集。
全市32个项目入选
副中心交出城市更新鲜活样本
“今年是北京城市更新联盟开展案例征集的第五年。历经多年实践，北京累计涌现近140项有价值的城市更新案例，大量个体经验通过推广成为城市共识。”北京城市规划学会理事长施卫良说。今年全市共有143个项目申报，最终征集出32个城市更新案例，城市副中心六环高线公园、梨园花园大道两个项目成功入选。
据介绍，这批入选案例覆盖居住、楼宇、园区、公共空间等多种类型，21个项目引入社会资本。对比往年实践，北京城市更新呈现出从居住改善到空间活化、从单体项目到片区提升的多样实践。
六环高线公园、梨园花园大道正是这一更新趋势在副中心落地的缩影。一个把高速公路旧路基变身世界级带状活力公园，缝合城市空间裂痕；一个在社区街巷里做轻量改造，用花园街区焕活家门口的热闹，两个项目一大一小，分别在大型基础设施转型、社区生活街区活化方面，形成可复制的更新经验。
六环高线公园启动段
探索大型基础设施更新模式
六环高线公园地处城市副中心创新发展轴核心地带，基于六环路入地工程，把曾经割裂城市的高速路基与防护绿地改造为复合型公共空间，功能、交通、景观三重缝合，打通被道路切开的城市片区，打造世界级公共活力空间。项目整体规划周期长达10年，本次入选的启动段（京华福满园）位于大运河交汇处，南北长约1.7公里，占地16.6公顷，2026年5月1日正式开园，迅速成为副中心热门打卡地。
改造前，六环路像一道硬屏障隔开两侧片区。改造后，原25米宽路面变身跑步道、自行车道、漫步道、游览车道四道并行系统。场地按北、中、南划分三大片区：北片区依托桥梁高差，设置滑梯、秋千等亲子游乐场景；中片区改造跨北运河大桥，打造桥上市集与桥下滨水空间；南片区以12组“福”字景观打造京华福满园。项目还植入飞屋驿站、流光隧道餐厅、小云朵书吧、彩虹桥等潮流艺术装置，用轻量化景观小品塑造独特场所记忆。
开园之后，云端面包节、天台音乐会、空中戏剧节、非遗嘉年华、骑行健步等活动接连落地。仅“五一”开园期间就接待游客38.8万人次；截至8月9日，启动段累计接待游客超80万人次，销售额突破千万元。
项目的借鉴价值，在于探索出超大型灰色基础设施转型复合公共空间的完整路径：工程衔接前置，综合考虑隧道荷载、文物、运河保护等复杂限制；产业运营前置，提前策划业态；场景营造前置，打破单一绿地模式，散点植入小型配套，300米服务半径全覆盖；城市设计前置，最大限度利用原有路基；统筹实施前置，分片落地、分步推进。
用地机制上，项目创新绿地复合利用，弹性管控建筑规模；配套设施采用协议出让、作价入股的方式，打通政策落地通道。由北投集团作为主体建设运营，联动商业伙伴共同操盘，政府仅少量投入建设资金，依靠项目自身运营实现资金自平衡，摆脱大型公园长期依赖财政补贴的困境，兼顾生态、社会、经济三重效益，为国内大型线性基础设施更新提供样板。
梨园镇花园大道
轻量更新唤醒社区活力
梨园镇花园大道是副中心首个生活街区型花园城市试点，以颐瑞中二路为主轴，示范段总长1130米，重点改造面积3.26公顷。改造前，这里围墙林立、绿地封闭、山坡荒置，地铁和社区之间缺少舒适通行空间。项目拆除围挡、盘活闲置绿地与轨道桥下空间，贯通慢行系统，植入装配式商业和展演场地，把生态景观、休闲、商业、夜游融为一体，衔接环球影城、韩美林艺术馆等资源，打造“园城相融”的社区更新样板。
更新落地后，片区环境改善，惠及周边万余名居民。项目盘活2.48公顷荒坡打造主题花海，焕新同仁堂周边4000平方米闲置绿地，利用地铁八通线桥下低效空间新增1000余个车位。街区落地18个装配式商业模块，建成梨园舞台，增设社区共享会客厅，组建梨园里商户发展联盟，吸纳110家在地商户，招商入驻率100%。街区常态化举办跳蚤市集、夏日音乐季、公益展演，累计吸引10万余人次到访，成为副中心亲民的文旅打卡点。
据介绍，该项目最大亮点，是探索低成本、低干扰的社区更新方案。所有商业模块采用工厂预制、现场拼装，不用大规模开挖地基，不破坏原生绿地植被，不新增永久建筑，实现绿地、休闲、商业复合利用。设施可灵活调整、重复拆装，适配长期迭代需求。资金上采用多元筹措模式，引入社会资本，形成政企协同的投入格局。引入特色主理人业态，以新场景带动老旧底商升级，实现新旧业态互补共生。
在社区治理层面，该项目组织居民议事，社区会客厅、公益展演持续落地，把城市更新从环境改造，延伸到社区善治，为城市存量街区做小规模、民生导向的花园式微更新，提供一套可直接借鉴的实施路径。
副中心两大项目入选城市更新案例！
东六环高速路基如今摇身一变，成了面包节、天台音乐会、微醺市集轮番上演的高线公园；梨园片区围墙密布、荒坡闲置的老旧街巷，焕新为花海相伴、市集不断的花园大道。
紧跟全市城市更新步伐，城市副中心拿出了两份可看可感的城市更新样本。昨天（9月29日），在2026北京城市更新体验周启动暨案例发布活动上，城市副中心六环高线公园、梨园花园大道两个项目入选2026城市更新案例集。
全市32个项目入选
副中心交出城市更新鲜活样本
“今年是北京城市更新联盟开展案例征集的第五年。历经多年实践，北京累计涌现近140项有价值的城市更新案例，大量个体经验通过推广成为城市共识。”北京城市规划学会理事长施卫良说。今年全市共有143个项目申报，最终征集出32个城市更新案例，城市副中心六环高线公园、梨园花园大道两个项目成功入选。
据介绍，这批入选案例覆盖居住、楼宇、园区、公共空间等多种类型，21个项目引入社会资本。对比往年实践，北京城市更新呈现出从居住改善到空间活化、从单体项目到片区提升的多样实践。
六环高线公园、梨园花园大道正是这一更新趋势在副中心落地的缩影。一个把高速公路旧路基变身世界级带状活力公园，缝合城市空间裂痕；一个在社区街巷里做轻量改造，用花园街区焕活家门口的热闹，两个项目一大一小，分别在大型基础设施转型、社区生活街区活化方面，形成可复制的更新经验。
六环高线公园启动段
探索大型基础设施更新模式
六环高线公园地处城市副中心创新发展轴核心地带，基于六环路入地工程，把曾经割裂城市的高速路基与防护绿地改造为复合型公共空间，功能、交通、景观三重缝合，打通被道路切开的城市片区，打造世界级公共活力空间。项目整体规划周期长达10年，本次入选的启动段（京华福满园）位于大运河交汇处，南北长约1.7公里，占地16.6公顷，2026年5月1日正式开园，迅速成为副中心热门打卡地。
改造前，六环路像一道硬屏障隔开两侧片区。改造后，原25米宽路面变身跑步道、自行车道、漫步道、游览车道四道并行系统。场地按北、中、南划分三大片区：北片区依托桥梁高差，设置滑梯、秋千等亲子游乐场景；中片区改造跨北运河大桥，打造桥上市集与桥下滨水空间；南片区以12组“福”字景观打造京华福满园。项目还植入飞屋驿站、流光隧道餐厅、小云朵书吧、彩虹桥等潮流艺术装置，用轻量化景观小品塑造独特场所记忆。
开园之后，云端面包节、天台音乐会、空中戏剧节、非遗嘉年华、骑行健步等活动接连落地。仅“五一”开园期间就接待游客38.8万人次；截至8月9日，启动段累计接待游客超80万人次，销售额突破千万元。
项目的借鉴价值，在于探索出超大型灰色基础设施转型复合公共空间的完整路径：工程衔接前置，综合考虑隧道荷载、文物、运河保护等复杂限制；产业运营前置，提前策划业态；场景营造前置，打破单一绿地模式，散点植入小型配套，300米服务半径全覆盖；城市设计前置，最大限度利用原有路基；统筹实施前置，分片落地、分步推进。
用地机制上，项目创新绿地复合利用，弹性管控建筑规模；配套设施采用协议出让、作价入股的方式，打通政策落地通道。由北投集团作为主体建设运营，联动商业伙伴共同操盘，政府仅少量投入建设资金，依靠项目自身运营实现资金自平衡，摆脱大型公园长期依赖财政补贴的困境，兼顾生态、社会、经济三重效益，为国内大型线性基础设施更新提供样板。
梨园镇花园大道
轻量更新唤醒社区活力
梨园镇花园大道是副中心首个生活街区型花园城市试点，以颐瑞中二路为主轴，示范段总长1130米，重点改造面积3.26公顷。改造前，这里围墙林立、绿地封闭、山坡荒置，地铁和社区之间缺少舒适通行空间。项目拆除围挡、盘活闲置绿地与轨道桥下空间，贯通慢行系统，植入装配式商业和展演场地，把生态景观、休闲、商业、夜游融为一体，衔接环球影城、韩美林艺术馆等资源，打造“园城相融”的社区更新样板。
更新落地后，片区环境改善，惠及周边万余名居民。项目盘活2.48公顷荒坡打造主题花海，焕新同仁堂周边4000平方米闲置绿地，利用地铁八通线桥下低效空间新增1000余个车位。街区落地18个装配式商业模块，建成梨园舞台，增设社区共享会客厅，组建梨园里商户发展联盟，吸纳110家在地商户，招商入驻率100%。街区常态化举办跳蚤市集、夏日音乐季、公益展演，累计吸引10万余人次到访，成为副中心亲民的文旅打卡点。
据介绍，该项目最大亮点，是探索低成本、低干扰的社区更新方案。所有商业模块采用工厂预制、现场拼装，不用大规模开挖地基，不破坏原生绿地植被，不新增永久建筑，实现绿地、休闲、商业复合利用。设施可灵活调整、重复拆装，适配长期迭代需求。资金上采用多元筹措模式，引入社会资本，形成政企协同的投入格局。引入特色主理人业态，以新场景带动老旧底商升级，实现新旧业态互补共生。
在社区治理层面，该项目组织居民议事，社区会客厅、公益展演持续落地，把城市更新从环境改造，延伸到社区善治，为城市存量街区做小规模、民生导向的花园式微更新，提供一套可直接借鉴的实施路径。
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▶ 来源：北京时间（北京市发改委）
▶ 原文标题：桥下空间｜北京城市副中心两项目入选城市更新案例：轨道桥下低效空间新增1000余个车位，桥上市集与桥下滨水空间一体打造
▶ 原文链接：https://item.btime.com/4099smkg08j88u93ni1iafkpfk8
▶ 转载时间：2026-10-03